Soutien pour le dépoussiéreur à cartouche FH-06 Filterhawk

Déballage de l’appareil

1. Inspecter la boîte pour déceler les dommages potentiels survenus pendant le transport.
2. Le dépoussiéreur à cartouche Filterhawk est expédié dans plusieurs boîtes. Les différentes boîtes contiennent :
   • Ensemble module de filtre
   • Trémie (en option)
   • Ventilateurs, composants de structure, vannes d’étanchéité, filtres de sûreté et accessoires sur mesure

Installation – Avant de commencer

Le dépoussiéreur Filterhawk doit être installé par du personnel d’installation. Les outils ci-dessous sont requis pour l’assemblage :

• Jeu de clés et de douilles SAE
• Jeux de tournevis
• Clé à percussion
• Perceuse à percussion
• Foret de maçonnerie
• Ancrages de plancher
• Coupe-fils
• Capuchons de connexion
• Ruban isolant
• Conduit électrique
• Conduit de fer noir 1/2 po ou plus, ou raccordements d’air comprimé équivalents
• Pâte d’étanchéité pour raccords filetés
• Chariot élévateur à fourche
• Palan suspendu
• Niveau

Assemblage de la trémie

1. Trouver les trémies et les pattes de soutien.
2. Placer les trémies sur une surface de niveau.
3. Aligner les trémies.
4. Utiliser les supports de coin pour boulonner les trémies ensemble.
5. Renverser l’ensemble pour la mettre en position debout. (De l’équipement lourd est requis)
6. Tourner soigneusement l’ensemble trémie et patte de soutien en position debout (utiliser de l’équipement lourd). S’assurer que les panneaux d’inspection et raccordements sont orientés de manière appropriée.
7. Mettre de niveau les brides de trémie.
8. Fixer les pattes de soutien au plancher avec des ancrages à béton.

Pour assurer un rendement optimal, nettoyer les filtres au besoin. Il est possible de nettoyer les filtres à cartouche avec notre machine de nettoyage de filtre Green ou de les remplacer à intervalles réguliers. Pour remplacer les filtres à cartouche, effectuer ce qui suit :

1. Débrancher l’alimentation électrique du ventilateur et du boîtier de commande.
2. Débrancher l’alimentation en air comprimé du collecteur d’air comprimé.
3. Purger l’air du collecteur d’air.
4. Effectuer une procédure de verrouillage et d’étiquetage approuvée par l’OSHA sur ces sources et sur toutes les autres sources d’énergie.
5. Ouvrir les portes d’accès à l’avant de l’appareil.
6. Tourner la barre de blocage droite et tirer jusqu’à ce que la languette de verrouillage dégage l’ouverture rectangulaire sur la barre de blocage gauche.
7. Tourner la barre de blocage gauche et pousser jusqu’à ce que la languette de verrouillage dégage l’ouverture rectangulaire sur la barre de blocage droite.
8. Faire tourner vers le bas les deux barres de blocage jusqu’à ce qu’elles soient à la verticale et à l’écart de la voie d’extraction de la cartouche.
9. Sortir les cartouches de filtre sales en les glissant dans les canaux de barre de blocage.
10. Nettoyer la surface de la plaque tubulaire dans les zones où le joint de filtre forme un joint d’étanchéité.
11. Retirer soigneusement la cartouche neuve de sa boîte d’expédition.
12. Saisir la nouvelle cartouche par le plateau métallique supérieur et l’insérer dans les canaux de barre de blocage.
13. Glisser la cartouche vers l’avant en la maintenant de niveau. Pousser sur le boîtier de la cartouche, et non pas sur l’élément filtrant. Ne pas traîner le joint le long de la plaque tubulaire.
14. Pousser la cartouche suffisamment loin pour que la prochaine cartouche repose sur les canaux de barre de blocage.
15. Répéter jusqu’à ce que la rangée soit pleine.
16. Pour étanchéifier les nouvelles cartouches, répéter les consignes des étapes 10 à 3 dans l’ordre inverse.
17. Répéter les étapes 6 à 16 jusqu’à ce que toutes les rangées de cartouches aient été remplacées.

1. Confirmer que la tension entrante est appropriée.
2. Vérifier la rotation du moteur. Confirmer le sens de rotation approprié du moteur au moyen des flèches tracées sur le moteur. Si l’appareil ne se met pas en marche, le moteur pourrait tourner dans le sens inverse et de manière inappropriée. Il est nécessaire de faire appel à un électricien pour corriger le problème.
3. Si l’appareil Filterhawk ne se met pas en marche, il est possible que les phases soient inversées. Il est nécessaire de faire appel à un électricien pour le bon positionnement des phases.
4. Confirmer que le fusible principal et le fusible secondaire sont en bon état.
5. Si le problème demeure présent, communiquer avec le soutien Diversitech pour obtenir de l’aide.

1. Confirmer que le contrôleur d’impulsions (P2) dispose de l’entrée de connexion appropriée.
2. Vérifier si la partie P1 de l’appareil Filterhawk est sale, puis la nettoyer au besoin. La partie P1 est utilisée pour nettoyer l’air ambiant.
3. Pour fonctionner correctement, le contrôleur d’impulsions doit augmenter avec les valeurs +.
4. Il peut être nécessaire de régler les impulsions en fonction du groupe moteur. communiquer avec le soutien Diversitech pour obtenir de l’aide.

1. Si la dérivation de l’appareil évacue de l’air, retirer les filtres et rechercher des dommages au niveau du joint ou de l’élément filtrant. Il est possible qu’il y ait une dérivation résiduelle causée par de l’air restant dans la chambre de nettoyage.
2. Si la dérivation aspire de l’air pendant que l’appareil est éteint, ceci peut être causé par une trop grande quantité d’impulsions lorsque l’appareil était hors fonction. communiquer avec le soutien Diversitech pour obtenir de l’aide.